BusiBerfungsi/bertugas sebagai pematik api di dalam ruang bakar. Pada mobil modern, kinerja busi dikontrol CDI (Capasitor Discharge Ignition). Sedangkan pada mobil-mobil lama proses pengapian dikontrol platina. Arus listrik yang diubah busi menjadi percikan api berasal dari coil yang didistribusikan distributor melalui Kabel busi.

nc a He Vega Flores y sus hermanas. doctor Abelardo Ruiz Vald6s. de las "junior brjri maids", las lin- Antonio Nodarse Nodarse. presenciamos la interested com- s t tia, la conclesa Rev d CaAl buen gusto de los artistes de des nifias Ampa:11o Juncosa, Alinal Tema pace In cr6nica. petencla efectuada ante un pu- ahnuorzo. con bai- So ruega a lag Setelahmengetahui arti pathological liar, kamu juga perlu tahu penyebabnya. Seperti yang Bob bilang sebelumnya, seorang pathological liar bisa berbohong tanpa alasan yang jelas. Namun, perilaku tersebut diduga terjadi akibat demensia dan gangguan kepribadian. Kebiasaan berbohong patologis sendiri diyakini menjadi salah satu gejala gangguan ranteketengnya mahal bener. punya q dulu ganti ganti ga sampe 100rb an (yang pertama ganti malah 250rb an, itu sebelum ada sponsor honda genuine parts yang murah2 di tipi2 itu lho). rantenya doang lho, ga pake gir + laker nya. imitasi ? ow bukan . kotak merah tulisannya Honda (ada tulisan genuine parts kali ya). dah rada lupa, orang motornya aja dah Kaliini kita akan membahas cara mudah mengakali cdi motor vega lama yang mati, di ganti dengan CDI supra 100. NB: sistem pengapian yamaha vega lama sama dengan motor yamaha cripton. Nah sedulur sudah tahu bukan, bahwa pada dasar nya di motor vega lama dan supra 100 itu sama, sama-sama menggunakan sistem pengapian AC. Baca juga:
Kampaskopling ganda Vario 125 ESP Vario 150 ESP ori 22535K35V01 / 22535KWN901. Rp 125.000 - Rp 128.000. KAKI 4 RUMAH KAMPAS KOPLING JUPITER Z VEGA R NEW VEGA LAMA. Rp 58.000. 805 Terjual. Kampas Kopling Jupiter MX Old. Rp 40.000. Nah,salah satu ciri kampas kopling aus adalah ketika jalan menanjak tarikan motor terasa berat padahal gas
cdiada dua ciri khas bila capacitor discharge ignition (cdi) wajib ganti percikan api pada busi hilang sama sekali dan brebet diputaran tinggi. bila kasus pertama menimpa kalian, mesin motor tidak bisa dinyalakan, ada perangkat elektronik dalam cdi yang mati/putus, bila diukur dengan multitester/avometer tegangan kabel yang menuju koil hilang ÑØ\ÿX\Ô:VÀLÝeƼ c ™ÆmöbmZF½' hŒ—À;,(G Þr# B4ºä 6O^5 Ä°èÔƒ¤OÏóIöyË R=˜ µÌ:ÍÀèP ÕÌ Æ áí •Š t ·0àËbœûô ¸ ”`’ qSG7¶ˆY+Ø úúx[ä¤^C ‡,GF|‹ê«UŒxj ȦðoÐY iy‰‚vœ $”Îû ò + ŽïVöS#ílUøû„ Xƒó(T5 'ø¤,SD~gRw*| ¯9 Òi^°3ÿÉ’®9Sƒ ˜ ©Ý_ ËûÙ ¸c©L RDjZwV.
  • dfl9u0trm0.pages.dev/245
  • dfl9u0trm0.pages.dev/288
  • dfl9u0trm0.pages.dev/209
  • dfl9u0trm0.pages.dev/170
  • dfl9u0trm0.pages.dev/323
  • dfl9u0trm0.pages.dev/278
  • dfl9u0trm0.pages.dev/273
  • dfl9u0trm0.pages.dev/363

    • ciri ciri cdi vega lama ori